ふぁれす(FARES)(JR運賃計算WEB)の使い方

いくつか使用するうえで、注意していただきたいことがあります。
・たくさんバグがあると思います。ごめんなさい。
・個人開発のサイトです。JR等関係各所への問い合わせは絶対におやめください。
・このサイトで計算した結果が間違っていても責任は一切取れません。ごめんなさい。ただ、バグ等の報告は大歓迎です。
・連絡運輸の範囲は、これを無視しています。ご自身で発売可能な乗車券であるか、よく確認してください。
・規則157条の選択乗車による自動補正には、一切対応しておりません。
・規則157条第2項の大都市近郊区間内の最短経路補正にも、一切対応しておりません。
・有効期間及び途中下車の可否は、PC・タブレット等ではメイン画面に表示しますが、スマホ等では表示しません。「拡大」ボタンを押すか、「その他」の画面を押せば閲覧することが可能です。 ・往復/連続乗車券には、対応しておりません。どうせ廃止されるし、、。
・規程第115条及び規程第115条第2項には適用しておりません。計算をする場合は、単駅指定を実施してください。
・規則88条は、本来適用できなくても適用される場合があるかもしれません。どなたか教えて。その場合はとりあえず単駅指定を選択してください。
・規程第114条及び規程第114条第2項には実装されていますが、単に区間を延長した結果低廉となる場合があるか判定を実施しているだけですので、連絡運輸範囲等の理由で実際には適用ができない区間に対しても適用可能であると判定をしてしまっている場合があります。ご注意ください。

基本的にJR線と、大船渡線・気仙沼線BRTにのみに対応しています。2025.8.1現在対応している社線は、以下の路線です。
・青い森鉄道（全線）
・IGRいわて銀河鉄道（全線）
・伊豆急行線（全線全駅）
・しなの鉄道北しなの線（全線）
・北越急行ほくほく線（全線）
・えちごトキめき鉄道（全線）
・あいの風とやま鉄道（全線）
・IRいしかわ鉄道（全線）
・のと鉄道七尾線（全線）
・ハピラインふくい（全線）
・京都丹後鉄道（全線）
・愛知環状鉄道（全線）
・伊勢鉄道（全線）
・近畿日本鉄道（松阪-鶴橋）
・智頭急行智頭線（全線）
・土佐くろしお鉄道（全線）
・福岡市交通局高速鉄道（全線）
・肥薩おれんじ鉄道（全線）
※全駅と書かれていない場合、全駅には対応しておりません。
※社線各駅相互間の運賃は、計算ができない場合があります。

「結果等」の隣に、「ガイド入」という項目があると思います。ここを押すと、ガイド入力機能が使用できます。（PCやタブレットにおいては、右にデフォルトで表示されますのでこの必要はありません。）
この機能は、1路線目の着駅を入力し終えたあとから使用できます。これが終わると、欄に次の路線が表示されますが、真価を発揮するのはその後です。2路線目の路線を入力すると、接続駅の入力をスキップし、3路線目を入力できます。
なお、「駅名優先表示」のチェックボックスにチェックを入れると、駅名選択中に、路線ではなく駅名を選択できます。
また、キーボードが接続されている場合、1~9と0のキーのショートカットが使用可能です。

「人員種別」の選択項目があります。特筆すべきことはないと思いますが、「団体」を選択した場合、隣に出現する「入力」ボタンで人員入力画面の表示/非表示の切り替えを行ってください。
なお、現状学生団体の選択はできない他、連絡運輸となるものにおいてはうまく計算ができていない可能性があります。また、構成人員が団体乗車券の要件を満たさない場合は、人数分の普通乗車券の合計額が出力されます。

右下に疑似カナコード入力という欄があると思います。これは入力したルートのカナコードで、ルートを文字列にしたものだと思ってください。
「計算」ボタンを押すと、これも自動で出力されます。逆に「反映」ボタンを押すと、入力したカナコードが経路へ反映されます。
これはマルスのカナコードに似せていますが、完璧ではありません。また、「カナコード」とか書いてますが、路線名での入力も可能です。特殊経由線表記や、総称線も利用できます。うまく動かないときも多々ありますが。
マルス/POS券の経由表記を入力すればそのまま経路に反映できる、そんなものを目指していますが今のところ完璧にはできていません。口座発売や、経由の省略があるともうお手上げです。なお、一部の口座発売限定印字は、自動で路線名に置換されます。
ちなみに、経由欄を空白にして「反映」ボタンを押すと、発駅と着駅が内部処理的に3経路以内で構成できる場合、最も経由数の少ない経路が経由としてみなされます。なお、最短で4経路以上となる場合はエラーを吐きます。
発駅と着駅の欄を両方空白にして「反映」ボタンを押すと、経由欄に入力されたものが路線名またはカナコードであった場合、それ選択されます。

localStorageを利用して、入力した経路をお使いのブラウザ上に保存させることができます。「経路保存」ボタンを押すと開きます。ただし、safariにおいては、7日間アクセスをしないとデータが自動で消されてしまうようです。
「全保存」ボタンで、1~8のセル全部のデータをCSV形式で保存します。「全読込」ボタンで、これを読み込むことができます。その際、その時点でブラウザ上に保存されていたデータはすべて消えますのでご注意ください。

「URL出力」ボタンを押すと、URLが出力され、これでいろんな人に経路を共有できます。なお、下の「LINE」のボタンを使って共有を行った場合、特定の条件下で送信されるURLの挙動がおかしくなりますので、「共有」ボタンからLINEを選択して共有することを推奨します。
なお、「URL出力」ボタンを押すまでは、「計算」ボタンで運賃計算を実行したかどうかに関わらず、URLは書き換えられません。ご注意ください。
また、「詳細情報を共有」のチェックボックスから、共有時に詳細情報について記述したテキストを付随させるかどうか、選択が可能です。

「その他」ボタンを押すと、その他いろいろな機能がでてきます。ぜひ見てみてください。
なお、この画面で70条区間の補正禁止と、規則160条の5非適用(広島-海田市間の分岐駅通過特例非適用)も選択できます。
また、「接続駅編集」機能を利用すると、路線と路線の接続駅が複数存在する場合、それのみを変更することが可能です。

現在開発中の機能です。２分割、３分割、４分割する場合の、最も安くなる分割方法を表示します。「分割」ボタンを押すと表示されるウィンドウ上部の「実行」ボタンを押すと、自動で分割案が表示されます。経路上の駅数が多いと、３分割・４分割する場合の計算は省略されます。
社線連絡及び単独となるものについての計算は、まだできません。また、単に総当りしているだけですので、非常に短時間で計算が終了する場合もあれば、時間がかかる場合もあります。

経路自動案内機能です。発着駅を入力し、「検索」ボタンを押して検索してください。自動で生成される候補を提示します。経路の候補を回答するまで、10秒程度かかる場合がありますので、ご注意ください。
経路を読み込む場合は、その経路をクリックしてください。
経由駅を、１つのみ設定することが可能です。経由駅を指定しない場合は、空欄にして検索してください。
なお、通過連絡運輸が存在しない区間で社線を通過するような経路（敦賀-越前花堂間で、ハピラインふくい線を経由など）を出力する場合があります。ご注意ください。

計算時に出力される重複駅等の案内を拡大して表示します。有効期間・途中下車の可否も表示します。

現在この機能は、一時的に対応を取りやめていますが、iOSではインストール及び動作可能なようです。
PWAとしてインストールすれば、オフライン環境であっても使用することができます。ただし、いくつかの注意点があります。
・自動での更新がなされません。(方法はありますが、少々厄介ですので、更新する際は、アプリごと再インストールするのが楽です。なお、iOSにおいては、保存機能で保存した経路も巻き沿いで消えるので注意です。)
・iOSにおいては、ブラウザとPWAでデータが連動しませんので、注意してください。
インストールは、まずブラウザでページを開いたあと、
・iOSなら共有ボタンから「ホーム画面に追加」
・Andoroidならメニューから「アプリをインストール」
・PCならアドレスバー右のインストールアイコンをタップ
をすれば可能です。

左上部には、デフォルトでハンバーガーメニューが表示されています。タップすると、ショートカットのような形で、各機能を利用することが可能です。
なお、このメニューは非表示にすることが可能です。「その他」メニューの「表示設定」から消すか、ハンバーガーメニューの「これを非表示」から非表示にできます。
再度表示させたい場合は、「その他」メニューの「表示設定」のチェックボックスに再度チェックを入れてください。

・Twitter(現X)で、DMあるいはメンションをしていただければおそらく目は通せると思います。ただ、こちらも多忙ですのですぐの返信等は難しいと思いますので、よろしくお願いします。

・以下のURLからアクセスができます。どうぞご利用ください。
通常版：https://tatebori.static.jp/f/
JR東日本2026年度運賃改定対応版：https://tatebori.static.jp/f/2026/